2019年05月18日凌晨4点，5300多头澳洲荷斯坦奶牛经历半个多月的海上之旅顺利抵达京唐港。本批牛由北京天牧达进出口有限公司代理引进，主要终端客户为云南、宁夏、山西、内蒙、福建等地区的牧场，出口方为澳大利亚农牧业出口有限公司（AUSTREX），将在京唐港附近隔离场隔离45天，经45天隔离检疫合格放行后运往终端客户牧场。
天牧达公司刘玉经理透露，自2018年6月奶价温和上涨以来，天牧达公司接到一系代理进口奶牛的合同，2019年上半年迎来进口牛的小高峰。
据荷斯坦记者测算，最近5个多月天牧达进口种牛共计21500多头，其中奶牛占比高达90%，肉牛仅占较小比例。
据2017年奶牛体系调研数据，我国荷斯坦奶牛存栏连续5年下降，我国100头以上奶牛存栏约490万头，规模牛场大约有6400个，500头以上的牛场占37%，存栏占到77%。中国原奶产量略有恢复，但仍远低于2015年水平。环保压力、热应激、消费旺季等叠加因素，3年来奶价的低迷现象有所扭转，生鲜乳成本处在相对低位，养殖效益有所好转。
受2018年6月奶价上涨刺激 2019年上半年迎来进口种牛高峰
自2018年6月份以后奶价企稳并温和上涨以来，奶牛养殖重点区域宁夏、内蒙、福建、山西、云南等地区开始集中进牛补群。因为进口牛订单一般都滞后奶价半年时间。目前接到的订单基本奶牛偏多，占的比重比较大，肉牛跟去年基本持平。我们分析由于过去几年荷斯坦存栏一直下降，现在受奶价上涨刺激，牧场主集中补群，所以出现了进口奶牛小高峰。
本船共进口5300多头荷斯坦奶奶牛，全部来自来自澳洲的南部，维多利亚、南澳、新南威尔士地区和塔斯马尼亚。
云南鹤庆现代奶牛养殖场进口1500头
本批次云南鹤庆现代奶牛养殖场进口了1500头奶牛。我们养殖澳大利亚种牛的使用胎次平均能达到4~5胎，大约是中国的平均使用胎次的2倍。新西兰奶牛由于体型较小，第一胎建议采用娟姗牛冻精，第二胎再采用荷斯坦冻精，这样可使种牛产犊更容易。
新西兰荷斯坦奶牛出口主要市场是中国，也少量出口到其他国家，由于运输数量不同采取的运输方式也不同，中国由于进口量大，多采取大型轮船运输，其他国家数量少，采取小型运输工具如飞机。大型轮船运输，由于运输时间比较长，特别要注意奶牛的饲料和适当活动空间。
从放牧到舍饲，奶牛饲料的过渡非常重要。在新西兰奶牛以放牧为主，补饲为辅，为了让奶牛更早的适应轮船和中国定居的生活，从新西兰的隔离场开始，营养师就会慢慢的调整奶牛营养配方，除保证足够的营养外，还会注意精粗饲料配比，饲草同时随船出发，采食量也要保证，一般至少按照体重的2~3%。
在船上必须保证奶牛有一定的活动空间。大型轮船运输的奶牛，在轮船上被限制在比较宽敞的栏中，在栏中可以自由走动，当然，不能满船到处随便走，只能固定的区域空间走动。
此外，澳洲和新西兰荷斯坦奶牛利用胎次7-8胎，中国只有2.5胎。我认为养殖理念不一样，包括经济、利润算法，奶牛的潜能用到何种程度都是不一样的概念。中国要求产奶量非常高，所以淘汰率高。
