据驻布鲁塞尔的波兰常驻欧盟代表团顾问亚历山德拉·法拉特称，欧盟拟定的关于家禽运输的规则以及逐步取消笼养方式的计划，可能会大幅增加欧洲家禽养殖业的成本，其中波兰受到的影响可能最为严重。
法拉特在接受波兰农业杂志《Farmer》的采访时表示，目前正在酝酿中的一套新的欧盟法规可能会对家禽养殖户产生重大影响。具体而言，欧洲委员会在2026年7月制定的畜牧业战略中宣布，将在2026年底之前提出修订关于蛋鸡和肉鸡福利的法规，重点则是逐步取消笼养方式。
同时，根据这项研究‘笼子时代终结？由相关领域的研究人员编制。华沙生命科学大学以及匈牙利人农业经济研究所此外，逐步淘汰笼养方式可能会导致鸡蛋产量下降，其降幅取决于所采用的过渡方案。
据分析师们称，为推动这一转型，大约需要20亿至32亿欧元的投资。
与此同时，关于运输过程中动物福利的法规草案提出了新的规定，内容包括动物的最大运输时间、温度要求以及每只动物应有的最低活动空间等。
根据欧洲家禽产业组织的分析, ELPHA对于EPB而言，新规则可能会使运输次数增加约36%，由此给该行业带来的额外成本估计每年约为5.26亿欧元。
法拉特表示，委员会最初的提案过于雄心勃勃，与现实情况脱节，而且实际上根本无法实施。她补充说，波兰政府与法国、西班牙和意大利一起努力，确保最终制定的法规尽可能具有实用性，同时让农民承担的最少的调整成本。
最初的提案遭到了农民群体的反对。
在委员会最初的提案中，规定的运输时间过短，导致很难将动物从一个国家运送到另一个国家。因此，在立法过程中，我们竭尽所能为家禽的运输创造条件，包括在成员国之间的运输。
该提案目前正在欧盟理事会和欧洲议会中进行谈判，这意味着生产者与承运人所需承担的新义务的最终范围仍有可能发生变化。
与此同时，华沙正在推动制定相关规则，以防止来自第三国的产品因遵循较低的动物福利与环境标准而获得成本优势。
法拉特认为，在欧盟与南方共同市场签署贸易协议的背景下，对欧盟境内及第三国生产商提出在运输、生产以及动物福利方面均需满足同等标准的要求，这一点尤为重要。
他强调：“目前的欧盟法规虽然能够确保较高的环境标准以及动物福利标准，但遗憾的是，这也使得欧洲的家禽产品在全球市场上的竞争力下降。因此，至关重要的是，第三国生产的家禽产品也必须符合与欧盟境内生产的家禽产品相同的标准。”
实现无笼养殖的转型可能需要数十亿的资金。
运输规则可能使年度成本增加5.26亿欧元。
呼吁实行统一的进口规则
