行业人士称，制约美国出口的一系列物流问题正在逐渐解决，缓解主要出口港的玉米CIF价压力，但是装卸能力紧张，使得FOB价仍受到有力支持。
一位贸易商称，装卸成本高企，陈季作物的CIF价与FOB价相差每蒲式耳30到40美分，新季玉米的这一价差为每蒲式耳25美分。陈季玉米的装卸减少，更多的装卸能力转移到新季玉米。这造成新作的CIF价与FOB价格差距拉大。
3月23日（上周五），3月和4月交货的玉米CIF价比CBOT5月玉米期价每蒲式耳高出45美分到48美分，而3月8日的时候分别高出72美分到64美分。与此同时，同期FOB报价相对坚挺，美湾玉米FOB基差报价是比CBOT5月玉米期价每蒲式耳高出84美分，比两周前下跌7美分。
就大豆而言，5月船期的CIF价与FOB价的差距目前约为27美分，6月船期的这一差距降至20美分。
虽然太平洋西北口岸也会出现同样的影响，但是驳船及河流运输的基础设施意味着美湾尤其受到影响。
贸易商称，当装卸能力紧张时，美湾地区CIF价与FOB价的差距通常高于太平洋西北口岸，因为太平洋西北口岸地区铁路运输数量更高，意味着效率更高，成本更低。
CIF价与FOB价格出现偏离并非新鲜事。近来物流问题也造成两者价格背道而驰。
恶劣天气造成到西部平原的铁路运输耽搁，放慢中西部到太平洋西北口岸的玉米运输，市场供应紧张。除此之外，天气寒冷、河流湍急以及冰流也造成一些主要河流到美湾的运输限制，致使FOB船货因为滞期费而承担更多的成本。
