近一周（11月5日至11日），随着下游消费逐渐好转，加之外盘豆类上涨提振，国内油脂价格整体走高，购销状况明显好转。据监测，截至11月上旬末，国内沿海地区三级豆油报价集中在8200～8350元/吨，较前一周上涨180元/吨左右；24度棕榈油报价8730～8890元/吨，上涨110元/吨左右；三级菜油报价10200～10370元/吨，上涨290元/吨。其他小品种油脂也呈现出稳中走高的趋势。
豆油：供应缩减 需求稳增
由于大豆货源衔接问题及部分油厂检修停机，上周国内油厂开工水平有所回落，豆油产出量阶段性下降。据调查统计，上周（11月3日至9日）沿海地区122家油厂大豆总压榨量预计为206.58万吨，豆油产量约37.18万吨，较前一周大豆压榨量减少5.81万吨，豆油产量减少1.05万吨。
随着气温进一步下降，油脂消费逐渐转旺，下游市场补货增多。上周全国重点油厂豆油成交9.03万吨，周环比增加1.24万吨。由于近期豆油产出减少、提货增加，油厂豆油库存下降。据监测，截至11月7日，国内豆油商业库存为117万吨，周环比下降5万吨，月环比下降7万吨。
棕榈油：需求偏淡 价格稳定
相较于豆油和菜籽油，近期国内棕榈油价格走势平稳，反弹幅度相对较小，主要由于棕榈油产地利空云集、利多难觅，价格不振对国内传导利空。11月10日MPOB公布的供需报告显示，马来西亚10月棕榈油产量较上月增加11.02%，至204万吨，高于预期的194万吨；10月底马来西亚棕榈油库存环比增加4.4%，至246万吨，高于市场此前预期的244万吨。
国内则处于进口到港增多、库存增加、需求不旺状态，也不利于棕榈油价格持续反弹。国庆假期过后，国内对近月棕榈油船期的采购持续活跃，成交大多集中于11月至12月。据统计，11月买船已达20条，12月有7条左右，且采购窗口仍未关闭，上周即新增两条12月船期成交。
由于目前国内豆油与棕榈油的现货价差未能有效修复，且国内大部分地区气温偏低，为棕榈油需求淡季，棕榈油终端需求依然疲弱。到港增加、需求不振，棕榈油库存稳中趋增。据统计，截至11月7日，国内棕榈油库存为60万吨，周环比上升1万吨，月环比上升1万吨，同比上升5万吨，预计年底前国内棕榈油库存将持续累积。
菜籽油：供应充裕 需求好转
虽然中加贸易摩擦问题一直没有全面解决，但由于拓展了进口渠道，我国油菜籽和菜籽油进口数量不减反增。2024年我国进口油菜籽639万吨，同比增长16.3%，创历史新高。
2025年前三季度，随着中加经贸关系出现调整契机，菜籽进口量进一步增加，10月进口量达84.3万吨，同比增加超80万吨。
受宏观经济环境影响，植物油消费增长整体放缓，但由于气温降低、棕榈油消费量下降，菜籽油及豆油市场占有份额扩大，提货有所好转，导致油厂菜籽油库存走低。据监测，截至11月7日，油厂菜籽油库存为46万吨，周环比下降6万吨，月环比下降9万吨。
葵油：供应锐减 价格上涨
因进口葵油价格上涨，近期国内葵油价格涨幅相对较大。今年秋季，黑海地区葵花籽油主产国因原料产量预估下调，推动国际葵油报价上涨。近期，黑海地区11月装运的葵花籽油离岸价突破1400美元/吨，是自2022年9月以来首次，仅一个月就上涨近100美元/吨。
据专业机构ASAPAgri报道，受恶劣天气影响单产下降，乌克兰2025/2026年度葵花籽再度减产，目前预计为1080万吨，为10年来最低水平。另一葵油主产国俄罗斯的葵油产量也出现下滑，分析师目前预计，俄罗斯2025/2026年度葵花籽总产量将为1720万～1750万吨，远低于最初预测的1900万吨。
受国际葵油报价上涨影响，国内进口成本高企，进口葵油批发价格进一步上涨，目前一级葵油报价11400～12400元/吨。海关数据显示，1月至9月我国葵油进口总量为37.8万吨，去年同期为93.8万吨，同比锐减60%。进口锐减导致库存降低，据监测，截至10月底，我国重点地区葵花籽油库存为11.8万吨，同比下降8.5万吨，为近三年同期最低水平。
