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供给恢复节奏有延缓 豆粕价格强势反弹

来源:    作者:    时间: 2023-05-09

 
  今年以来,国内豆粕现货价格走势几度反转,节奏转换较快。2月初至3月中旬,巴西大豆出口贴水持续走弱拉低国内进口成本,叠加国内市场对进口大豆供给增加的一致性预期,导致豆粕现货价格快速下跌。3月中下旬至4月中旬,国内进口大豆通关政策收紧,进口大豆到港大幅延迟。当时,国内大豆和豆粕库存已经偏低,导致中下游企业恐慌补库,豆粕现货价格大幅上行。4月中下旬,海关检疫政策调整,前期延误的大豆陆续放行,油厂开机显著恢复,市场情绪反转,豆粕现货价格应声而落。4月底,因“五一”节前企业集中备货,豆粕现货供给紧张,油厂排队提货比比皆是,叠加巴西大豆出口贴水企稳反弹以及市场出现收储传闻,豆粕现货价格再度上扬。
 
  目前,市场预计5月中旬后进口大豆到港将逐渐恢复,油厂开机压榨也将大幅回升,豆粕供给有望宽松,豆粕价格或承压下行。不过,若进口大豆供给不能如期增加,那么国内豆粕现货供给短期将维持紧张态势。
 
  一方面,因卸港问题,4月进口大豆集中到港的情况并未发生。数据显示,4月国内进口大豆到港量为127船或826万吨,远不及前期市场预估。受此影响,4月国内油厂整体开机率较低,特别是前3周全国主要油厂共压榨大豆430万吨,周均不足145万吨,最后一周因通关政策放松大批大豆到厂,油厂开机压榨逐渐回升至176万吨。整体来看,4月国内油厂大豆压榨量为606万吨,低于月度初始预估值654万吨,叠加国内进口大豆和豆粕期初库存不高,4月国内豆粕供给紧张。据第三方机构预估,在进口大豆通关政策放松的情况下,5月国内主要地区油厂大豆到港预估为142船或923万吨。随着大豆到港增加以及开机率上升,供给紧张局势将有所缓解,豆粕现货价格或重回下行通道,但需关注进口大豆通关政策变化情况,若政策再次收紧,需调整大豆到港预估。
 
  另一方面,因一季度养殖企业利润不佳以及市场普遍看空后市,中下游企业主动去库存,以随采随用策略为主,维持偏低库存。然而,3月中旬以后,随着进口大豆到港节奏放缓,国内供给收紧,市场恐慌情绪再起,叠加一季度结束终端市场存在刚需补库,又恰逢“五一”小长假中下游企业再度增加备货。此外,“五一”节后,油厂开机暂时处于偏低水平,多地存在油厂停机检修、断豆停机等现象,豆粕库存短期很难迅速累积,5月中上旬油厂豆粕供给仍将偏紧。
 
  综上所述,因海关检疫政策收紧延误进口大豆到港节奏,以及部分地区油厂正常检修等,国内油厂开机压榨率偏低。然而,中下游饲料企业因前期库存水平偏低有刚需补库要求,供需双向挤压造成豆粕现货紧张,价格强势反弹。若5月中旬以后进口大豆到港如期恢复,叠加市场预期6—7月进口大豆供给充足,豆粕市场情绪或快速反转,豆粕价格届时料承压下行。
来源:中州期货