舟山有着悠久的船舶修造历史和良好的修造船基础。目前，全市拥有船舶修造企业150多家，从业人员2万余人；有各类大小船坞82座，坞容量36万吨；船台100余座，其中万吨级船坞5座，具有新造1.5万吨级各类船只、坞修7.5万吨级船只和航修30万吨级船只的能力。今年1月～6月，全市船舶修造业实现产值10.91亿元，增长51.8%，增幅居各行业之首。全市已建成或在建的船舶数达80多艘，超过去年全年总数。
加快船舶修造业发展的热浪正在舟山涌动。在秀山岛，由日本常石集团投资1641.8万美元，以生产船舶驾驶台、船舶后舱盖和船用配件为主的修造船基地一期工程开工仅5个多月，就成功制造了一座大型货船驾驶平台。据介绍，该基地一期工程预计在2年内将达到年生产驾驶台24座、年出口船舶配件5000万美元的设计规模。目前正在建造17万吨级修船船坞和17万吨级修造船两用船坞各一座，总投资3000万美元。
在沈家门渔港对面的鲁家峙岛上，投资近10亿元、占地32万平方米的船舶生产项目于2004年初投入生产，成为浙江省最大的船舶制造基地。据了解，目前扬帆集团船舶修造订单不断，就连2006年的合约都已签满。
舟山发展船舶工业民间投资十分活跃。该市的亚鑫船舶修造有限公司根据国内外船舶发展趋势，在六横岛投资兴建了目前华东最大的15万吨级千船坞。普陀永路海运有限公司、普陀海中洲公司也筹资上亿元，在马峙岛分别建造6万吨级和15万吨级船坞。另据介绍，该市长峙、衢山等岛可建造15万吨级和30万吨级船舶的大型船厂项目，目前已引起了海内外诸多知名企业的关注，有的已形成投资意向。
