巴西海关出台的数据显示，随着装船速度改善，加上海外买家的需求极其旺盛，使得过去一周巴西大豆装船速度加快，截至8月17日的一周里，大约220万吨大豆离港，这要比上年同期增加近100万吨。
迄今为止，8月份上半月已经有490万吨大豆离开巴西港口，占到2018年8月份全月出口量的82%，全月的出口量有望达到预期水平800万吨。
其中80%的大豆运往中国，与6月和7月的装运形势相一致。中美贸易战升级，促使中国买家转向巴西供应。
但是，随着巴西产量创纪录的大豆出口旺季接近尾声，中国到年底可能重新转向美国大豆，尽管中国的大豆库存达到创纪录的水平，接近1000万吨。
大豆装运速度提高的同时，造成玉米装船数量下降。目前每天的玉米装船数量只有88,400吨，减少了10%。
8月份的出口通常是全年的次高水平。8月份上半月期间的玉米离港数量只有115万吨，占到2018年8月份出口总量的20%。
全球玉米价格低迷、天气、卡车司机罢工带来的后继影响以及玉米收获较晚，均造成玉米出口步伐缓慢。
如果8月份下半月装运速度稳定，那么8月份全月的玉米出口量可能只有200万吨，这将是2011年以来的最低水平。
内陆到港口的玉米运输很慢，因为降雨匮乏二季玉米收获。巴西咨询机构Agrural公司称，截至上周四，二季玉米收割工作完成83%，落后上年同期的89%。
