贸易商称，过去两天中国买家已经购进至少12万吨美国大豆，证实了中国买家现在更为青睐美国大豆而非巴西大豆的传闻，这已经造成主要港口的大豆交货价格恢复到持平的水平。
两位贸易商称，中国买家买入9船10月装运的美国大豆，从美国西洋西北口岸和美湾发货。美湾9月装船的美国大豆升水在CBOT9月大豆期价上每蒲式耳加上78美分。
另外，据称中国还买入至少三船陈豆，2017/18年度交货。
Granopar经纪行分析师Aldo Lobo称，中国再度采购美国大豆，因此对巴西大豆的需求减少，这意味着基差报价下跌。
中国采购9月和10月装船的美国大豆并不是新鲜事，因为届时美国新豆收获上市，而南美阿根廷和巴西的大豆出口季临近尾声。
但是中国从美国寻购未来三个月装船的大豆时，正值巴西大豆升水报价大幅下跌，主要原因是雷亚尔疲软，以及大豆丰收。贸易商称，这使得主要港口的大豆价差逐渐趋于正常模式。巴西桑托斯港口8月船期大豆报价在CBOT8月大豆期价上每蒲式耳加上约105美分，美湾地区大豆升水约为78美分，太平洋西北口岸的大豆升水约为100美分。如果加上运费，美国太平洋西北口岸8月船期大豆的升水是在CBOT8月大豆期价上每蒲式耳加上165美分，中国CNF价，相比之下，美湾和桑托斯港口的大豆升水报价约为195美分，中国CNF价。一位贸易商称，目前的价差更多反映出正常的贸易模式，而不是因为中国战略性采购美国大豆。
由于巴西港口的大豆价格偏低，出口商积极向阿根廷出售大豆。今年阿根廷天气干旱，造成大豆产量急剧下滑。巴西出口统计数据显示，过去两个月巴西对阿根廷出口的大豆总量超过过去七年的出口总量。
