1、周五美国中西部大豆现货市场上，衣阿华加工厂将5月交货的大豆现货报价每蒲式耳下调5到11美分， 一家衣阿华压榨厂表示，他们需要看到豆粕基差报价改善。美国西部地区有报道称,农村粮库开始把一些已经进行保值的大豆存货出库，因为最近大豆加工厂提供的基差报价上涨，而且CBOT的7月大豆和8月大豆报价出现倒挂。
2、交易商表示,阿根廷大豆价格周五持稳,交易量有所增加,在主要的出口港罗萨里奥,大豆价格收报每吨590/595披索(199/201美元),成交量由昨日的5,000吨升至10,000-15,000吨,但仍远低于往年收割期中此时的成交量.罗萨里奥6月发运的新豆收低3美元,报每吨201美元.在布兰卡港,大豆收高5-15披索,至每吨580/590披索.
3、以下是5月21日美国港口30天内交货的美国1号黄大豆出口报价(单位 美分/蒲式耳):
港口 报价 与昨日变化
路易斯安那湾港口 924.50-925.50 上涨4.50-6.50
大湖区托莱多港 883.50-887.50 上涨3.50
大湖区芝加哥港 882.50-907.50 上涨3.50
大西洋沿岸诺福克港 898.00 上涨4.00
4、为了弥补国内产量下降造成的供应缺口，今年日本加大了从中国的豆粕进口力度。国际市场大豆价格持续高涨以及国内植物油库存充足是导致日本大豆压榨量下降的主要原因。截止到目前，日本已经进口了12-15万吨7至9月份船期的中国豆粕，但由于从南北美市场运费过高，日本从美国或南美进口的豆粕数量很少。
5、美国大豆协会（ASA）已经正式加入了反对向进口对虾征收高关税联盟的行列。目前美国市场上90%的对虾都是进口的，而大部分的对虾生产国都要从美国进口大量的大豆和豆粉。ASA主要是担心这些对虾生产国对美国的大豆和豆粉贸易进行报复，美国大豆出口量的一半差不多都是出口往这些对虾生产国的。
6、据巴西运输部周四称，巴西政府计划未来一年内投资21亿雷亚尔(约合6.56亿美元)修建大约40,000公里的公路设施，以支持农业出口。该计划将在2005年3至4月份大豆收割季节完成，届时巴西大约80%的公路系统将达到优级状态。中西部大豆主产区获得3.13亿雷亚尔投资(约合0.98亿美元)用于维修7000多公里的公路线。
7、据美国农业部初步数据显示，截止到5月14日的一周里，美国2003农事年大豆进入政府9个月价格保护贷款项目的数量达到4906.8万蒲式耳，比上一周减少了217.5万蒲式耳。2002农事年大豆进入政府贷款项目的数量为1.6万蒲式耳，与上周持平。
8、据位于巴西北部港口一负责人周五说，目前国外谷物交易商正在就在该港口投资约1.42亿雷亚尔(约4400万美元)建立一个私人大豆出口流转站。该港口一责人说：“一旦项目确立，将从2004/06年度开始投入谷物的出口服务。”目前包括嘉吉、邦吉等公司在内的一些谷物贸易商都表示了兴趣。该流转站计划年出口谷物54万吨。
