国外5月19日消息：据亚洲地区贸易商周三称，未来一周内提供给亚洲买家的大豆升水可能下跌，因为买家们暂时推迟采购计划。但是，不管从芝加哥期货交易所大豆和海运费率走势还是到中国需求方面均存在不定因素，因此大豆报盘预计非常匮乏。
至少在近三天里，大多数国际贸易公司均停止向中国买家提供大豆报价，他们正与中国油厂就早先所购的大豆合同紧张磋商。
自中国16家大型油厂于周日在京举行了大豆研讨会后，目前大豆压榨商们与贸易商谈判，尽可能的推迟交货时间，或者以一定费用回售给供应商。总部设在北京的某国际贸易公司一位贸易商称，没有报价的状况不会持续很久，买卖双方将照常恢复生意。不过我们目前只是暂时休息而已。
在他们暂停报价之前，7月船期南美大豆报价在CBOT7月大豆期价上每蒲式耳加上50美分，这已经比一周前下跌了近一半，中国CNF价。
中国台湾糖业公司周二买入一船混装船货，其中1.4万吨美国2号大豆的CNF价为每吨393.97美元，从太平洋西北岸发货。
由于CBOT大豆期市再度暴跌，因此大豆的CNF升水报价理应高于台湾糖业公司周二敲定的合同价格，因为供应商通常提高升水来抵消在CBOT大豆期市上的损失。
东京某国际贸易公司一位贸易商称，不过目前情况变得很复杂，我们真的很难预测大豆价格走势。隔夜市场上，CBOT7月大豆合约下跌31.50美分，报每蒲式耳8.74美元。
据称韩国、日本和其它亚洲地区的大豆买家已经采取等待观望的态度，他们预期CBOT大豆期市和海运费率将会下跌。
在航运市场上，从美国太平洋西北岸到日本的基准路线上的巴拿马级货轮运价徘徊在50到60美元。东京贸易商称，如果当前客户真的想要买大豆，他会提供64美分的升水报价，南美FOB价，外加60美元/吨的运价。
豆粕市场上，南美豆粕报价约为每吨300-310美元，韩国CNF价，低于一个半月前的380美元。不过和大豆的情况一样，买家将在未来几个月内收到数量相当多的豆粕，因此他们将等待价格下跌后再行入市采购。
